BEKASI – Bencana banjir besar yang tersebut menerjang wilayah JABODETABEK Selasa, (4/3/2025) Ini adalah memproduksi pemilik mobil was-was untuk melintas.
Resiko untuk menerjang banjir sangat riskan untuk mobil. Yang paling parah adalah water hammer atau kondisi air masuk kedalam ruang bakar mesin.
Pada kenyataannya, oleh sebab itu ingin cepat sampai dalam rumah tak sedikit yang mengindahkan resiko tersebut. Tetap memaksa menerjang banjir, meskipun hanya saja dengan berbekal nekat.
Bila Anda tetap saja nekad untuk melintasi kawasan banjir ada beberapa tips untuk meminimalkan resiko kecacatan mobil
1. Kuasai juga mengerti kendaraan yang Anda bawa, dikarenakan hal ini sangat penting untuk mengawasi sikap pipa gas buang kendaraan. Misalnya mobil jenis city car atau sedan, tentu jangkauan airnya ke knalpot lebih lanjut pendek melebihi jenis SUV.
2. Jika terdengar ucapan ‘blup-blup’, artinya knalpot telah terendam air. Jika tetap saja nekat, jaga rpm di area bilangan yang mana cukup tinggi dan juga gas tidak ada boleh berhenti agar mesin tidak ada mati.
3. Gunakan gigi rendah dalam sikap 1 atau 2 untuk transmisi manual serta L untuk transmisi otomatis. Jika mobil Anda dilengkapi dengan layanan stop & go, tetap memperlihatkan jaga rpm, tapi jangan setengah kopling untuk versi manual. Untuk transmisi otomatis, sanggup memasukkan gigi netral untuk menjaga putaran mesin.
4. Jika kondisinya beriringan dengan kendaraan lain, lihat mobil di tempat depan Anda. Hal ini untuk meninjau sikap ketinggian air. Jika di tempat depan mobil Anda adalah Avanza misalnya dan juga bannya terendam, berarti ketinggian air sekitar 40 cm. Nah, dari situ bisa jadi dibandingkan dengan kendaraan yang Anda bawa. Misalnya jenis city car, tentu mobil Anda lebih banyak tenggelam lagi.
5. Jika masih memaksa menerjang banjir, serta mobil Anda posisinya berada paling depan, Anda harus mengetahui sikap saluran udara atau air intake. Komponen ini terdapat di area ruang mesin dan juga posisinya memang sebenarnya lebih banyak tinggi dari knalpot. Sangat bahaya apabila air intake ini kemasukkan air yang dimaksud bisa jadi menyebabkan apa yang dimaksud disebut dengan water hammer.
6. Kondisi water hammer atau hydrolocking adalah keadaan dimana mesin mobil meninggal mendadak disebabkan oleh air yang digunakan masuk kedalam ruang bakar melalui air intake lalu mendapat tekanan yang digunakan sangat besar di area ruang silinder oleh piston. Sehingga kemungkinan stang piston akan bengkok, ring piston akan rusak, dinding silinder akan terluka kemudian yang mana paling parah adalah head silinder akan melengkung.
7. Jadi berhati-hatilah jikalau melintasi lubang yang mana bisa jadi mengakibatkan mobil lebih lanjut ambles. Jika mobil tertutup mendadak serta terjadi water hammer, jangan mencoba untuk melakukan starter ulang akibat akan memperparah kerusakan dalam komponen dalam pada ruang bakar. Apabila kondisinya demikian, lebih tinggi baik meninggalkan dari mobil dan juga menyelamatkan diri.
8. Saat menerjang banjir, tentunya sistem rem terendam banjir. Jadi jangan kaget apabila setelahnya mobil dipakai menerjang banjir, kanvas rem akan menempel atau lengket dengan piringan rem. Solusinya, maju-mundurkan mobil secara perlahan agar kanvas rem kembali terlepas dari piringan.
- Tips agar Tidak Nyetrum Naik Mobil Listrik ketika Musim Hujan
- Tips Mengatasi Rem Mobil Macet Pasca Terendam Banjir
