TOKYO – Honda telah terjadi meluncurkan CB350RS untuk pangsa Eropa yang tersebut dikenal dengan nama GB350S untuk pasaJepang.
Mesin 348 cc SOHC satu silinder berpendingin udara memunculkan tenaga 21 ps pada 5.500 rpm serta torsi 29Nm pada 3.000 rpm.
GB350S bukanlah untuk dikebut tapi untuk dikendarai dengan santai dengan tangki 15 liter. Derajat konsumsi unsur bakarnya 40 kilometer per liter lalu kecepatan tertinggi 114 kilometer per jam.
Mengusung gaya klasik bukanlah berarti mesinnya sama, Honda menggunakan beragam teknologi low-friction terkini.
Ini termasuk silinder offset 10 milimeter (mm), batang penghubung asimetris, dan juga bak mesin tertutup (tanpa bukaan) untuk efisiensi substansi bakar yang tersebut optimal.
Dinding partisi antara bak mesin lalu transmisi memungkinkan oli mesin juga girboks berada pada jumlah keseluruhan yang cukup. Cara ini juga mengurangi tercampurnya oli antara engkol juga transmisi.
Suara knalpot telah diperhitungkan sejak awal pengembangan dengan pipa dua lapis dan juga knalpotnya menggunakan ruang ekspansi tunggal untuk pengumuman bass lalu bukan terlalu ‘standar’.
Untuk mendapatkan pendinginan yang digunakan baik, kedalaman, ketebalan, juga jarak antara sirip pendingin dioptimalkan secara cermat selain menonjolkan ciri estetika.
