JAKARTA – Kawasaki mengonfirmasi bahwa mereka itu sedang merancang mesin dua tak dengan turbo. Kabar baik yang dimaksud diberitahukan di area jaringan Instagram Kawasaki AS.
Video pendek yang dimaksud memperlihatkan banyak komentar dari pengguna media sosial yang memohon Kawasaki untuk menghadirkan kembali mesin dua tak, ditambah komentar bahwa mesin dua tak adalah yang mana terbaik, lalu sebagainya.
Tentu saja, bukan berbagai lagi yang digunakan bisa jadi disimpulkan dari video lucu ini. Namun, ada laporan bahwa dokumen paten yang tersebut diajukan oleh pabrikan pada bulan Juli 2024 menunjukkan mesin yang revolusioner.
Mobil ini memiliki injeksi komponen bakar yang tidak merupakan teknologi baru tetapi: Katup pemasukan dioperasikan oleh poros bubungan serta memiliki turbocharger. Mesin dua tak dengan turbo. Ini adalah cukup memproduksi kita ngiler!
Injeksi komponen bakar, ditambah katup yang mana dioperasikan poros bubungan menjanjikan efisiensi dan juga yang mana terpenting, emisi yang lebih lanjut bersih, lantaran kendaraan beroda dua motor dua tak dilarang di area sejumlah negara sebab mengakibatkan polusi. Mesin dua tak tradisional tiada memiliki katup mekanis dan juga ini menyebabkan material bakar lalu oli 2T mengundurkan diri dari dari lubang pembuangan.
Mesin Kawasaki kemungkinan besar akan mengubahnya. Turbocharger menambahkan lebih banyak banyak udara ke di campuran sehingga mesin terbakar lebih banyak efisien, sehingga menghemat material bakar. Yang menarik sekarang adalah mengetahui apa metode pelumasannya.
Namun, masih belum ada informasi mengenai jenis kendaraan beroda dua motor yang tersebut akan digunakan untuk mesin tersebut. Bisa jadi untuk sepeda gowes motor MX oleh sebab itu beberapa negara memperbolehkan penyelenggaraan kendaraan beroda dua motor dua tak dalam sirkuit tertutup dan/atau lahan pribadi, tetapi tak pada jalan raya.
Atau digunakan untuk hibrida hidrogen yang dimaksud sudah pernah sejumlah diinvestasikan oleh Kawasaki. Namun, Kawasaki telah mempunyai sepeda gowes motor MX dua tak KX250.
