JAKARTA – Dalam perjalanan mudik Lebaran lewat melalui jalan tol. Sejumlah ruas jalan tol menggunakan beton sebagai material utama untuk permukaan jalan.
Penggunaan beton untuk material jalan didasarkan fakta bahwa tingkat durabilitasnya lebih banyak tinggi dibandingkan aspal yang digunakan butuh pelapisan ulang secara berkala.
Pemilihan beton sebagai material penyelenggaraan jalan juga didasarkan pada kemampuan material ini pada menahan rembesan air yang mana pergi dari dari permukaan tanah sehingga tidak ada mudah lapuk dibandingkan jalan aspal.
Karakter ini sangat menguntungkan mengingat cuaca di area Indonesia yang dimaksud curah hujannya tinggi disertai tingkat kelembaban tinggi dengan risiko memproduksi aspal lebih besar cepat rusak. Apalagi apabila ternyata sistem drainase jalan tidaklah optimal sehingga mengakibatkan genangan air.
Banyak pengemudi mobil beranggapan jalan beton kurang nyaman untuk dilintasi lantaran traksi yang diberikan tidaklah seoptimal material aspal.
Sehingga, pengemudi cukup kesulitan merasakan grip ban ke permukaan beton sekaligus lebih banyak sulit dikendalikan.
Tidak kalah penting, muncul anggapan bahwa jalan beton sanggup menyebabkan ban mobil tambahan cepat aus. Khususnya pada jalan beton yang alur pembuangan air hujannya melintang (cross) alias memotong arah laju kendaraan. Meskipun diyakini tiada signifikan, tapi etap harus waspada.
Selain itu, tingkat kebisingannya terdengar lebih besar tinggi ketika berkendara. Jelas sangat mengganggu pada perjalanan mudik. Ada pula anggapan jalan beton lebih lanjut panas ketimbang aspal. Tapi faktanya, baik jalan aspal maupun jalan beton sama-sama menyimpan panas dalam berada dalam cuaca siang hari yang digunakan terik.
Material beton yang dimaksud berwarna lebih lanjut terang dari aspal menimbulkan marka jalan sulit terlihat lantaran kurang kontras. Alhasil, banyak prospek kesulitan andai Anda tiada hati-hati. Lantas, bagaimana cara mengemudi aman di area jalan beton?
