JAKARTA – Kementerian Pertambangan (Kemenperin) sempat mengusulkan mobil LCGC (Low Cost Green Car) dibenamkan teknologi hybrid. Toyota sebagai produsen mobil hybrid kemudian juga LCGC merasa hal yang disebutkan sulit diwujudkan.
Menanggapi hal tersebut, Toyota mengaku bahwa LCGC hybrid harus melintasi studi yang dimaksud matang dikarenakan model baru juga wajib memenuhi keperluan konsumen. Bukan semata-mata dari segi kenyamanan, tapi juga mengenai nilai yang mana sesuai dengan ekspektasi konsumen terhadap mobil LCGC.
“Jadi itu suatu hal yang nggak mudah, lantaran kita ingin the next barang hybrid yang dimaksud kita luncurkan memang benar menjadi suatu barang yang mana breakthrough juga menghasilkan kembali ukuran dan juga market yang mana besar,” kata Anton Jimmi Suwandy, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM), di dalam Jakarta, belum lama ini.
Seperti diketahui, LCGC dihadirkan oleh pemerintah agar semua orang Indonesia memiliki kesempatan mempunyai mobil. Oleh sebab itu, mobil yang disebutkan dijual dengan nilai sangat jauh lebih besar diskon dengan layanan yang mana cukup lengkap.
“Intinya kita akan mencoba men-study item mana yang dimaksud tepat. Pastinya semua hal kita pertimbangkan mulai dari permasalahan production, hambatan demand, permasalahan capacity, permasalahan fitur, kemudian market kesesuaian dari capability kustomer,” tambah Anton.
Seperti diketahui, sebelumnya tarif jual LCGC maksimal sebesar Rp95 juta. Tapi, pada waktu ini harganya hampir menyentuh bilangan Rp200 juta. Seperti Honda Brio Satya E CVT yang ketika ini dibanderol Rp198,3 jt on the road (OTR) Jakarta.
Penggunaan teknologi hybrid yang tersebut dibenamkan motor listrik kemudian sel akan menambah biaya produksi. Hal ini mampu menghasilkan biaya mobil LCGC bisa saja tambahan dari Rp200 juta.
