TOKYO – Setelah hampir tiga dekade beredar di dalam pasaran, Lexus LX akhirnya melalui proses elektrifikasi yang mana dikenal dengan nama LX700h yang digunakan merupakan SUV mewah dengan sistem hybrid.
Seperti dilansir dari Carscoops, Lexus LX700h ditenagai kombinasi mesin V6 3.4 liter twin-turbo lalu sistem hybrid paralel yang menghasilkan kembali tenaga total 457hp kemudian torsi 583 lb-ft.
Hal ini menimbulkan LX700h sangat tambahan bertenaga dibandingkan model Tundra i-Force Max yang mana menawarkan tenaga 437hp kemudian torsi 583 lb-ft.
Lexus juga mengharapkan model ini mencapai konsumsi material bakar 20 mil per galon pada siklus gabungan EPA.
Sistem hybrid pada LX700h dilengkapi dengan motor generator lalu kopling yang dimaksud terletak di dalam antara mesin pembakaran lalu transmisi otomatis 10 percepatan.
Berbeda dengan model hybrid Lexus sebelumnya, LX700h mendapat alternator dan juga starter, melakukan konfirmasi kendaraan tetap memperlihatkan dapat beroperasi dengan mesin bensin apabila terjadi kegagalan sistem hybrid.
Lexus melakukan konfirmasi LX700h mempertahankan kemampuan off-roadnya dengan melindungi sel hybrid menggunakan struktur tahan air.
Baterainya terletak dalam bawah lantai belakang, lengkap dengan baki tahan air yang digunakan terbagi menjadi dua bagian. Meski dengan tambahan komponen kelistrikan, LX700h tetap memperlihatkan mampu mengarungi air setinggi 27,5 inci.
Model Overtrail, trim paling bertenaga, siap menghadapi tantangan off-road.
