JAKARTA – Jika Anda penggemar kendaraan berat seperti bus, Anda akan mengawasi bahwa bus sekolah dahulu kala mempunyai desain yang digunakan unik, di dalam mana mesin bus dipasang di dalam depan , di area samping pengemudi.
Namun, untuk bus modern pada waktu ini, desainnya telah terjadi berubah dengan komponen mesin kemudian transmisi diposisikan sepenuhnya dalam belakang, meskipun masih menggunakan rangka tangga yang dimaksud sama.
Desain mesin di tempat balik poros belakang sebenarnya mengingatkan kita pada merek Porsche 911 yang tersebut gemar menempatkan mesin di tempat belakang sasis untuk tujuan penanganan. Namun, untuk kendaraan niaga seperti bus, tujuan pemasangan mesin di tempat bagian belakang berbeda.
Beberapa alasan mengapa mesin bus modern dipasang di tempat bagian belakang adalah:
1. Ruang yang dimaksud maksimal – ketika mesin lalu powertrain dipasang di tempat bagian belakang, perusahaan bus dapat menciptakan ruang yang maksimal untuk mengangkut penumpang sekaligus beserta barang bawaannya.
Ruang yang tersebut dikosongkan oleh roda gigi dan juga poros baling-baling dapat digunakan untuk menampung barang bawaan penumpang untuk perjalanan yang lebih lanjut jauh. Untuk bus kota, ruang ini dapat menampung penumpang untuk berdiri di perjalanan jarak pendek.
Semakin banyak penumpang, semakin berbagai keuntungan yang tersebut dapat diperoleh dari satu perjalanan pada satu waktu.
2. Mudah untuk naik dan juga turun – bukan adanya mesin dan juga gigi di area bagian depan juga memungkinkan lantai bus didesain lebih banyak rendah untuk memudahkan penumpang naik dan juga turun.
Lantai datar juga memungkinkan pergerakan penumpang lebih banyak lancar, teristimewa pada waktu keadaan darurat, juga memudahkan para lansia menggunakan transportasi umum.
