WAHYU BUDI SANTOSO – Renault Group memperkenalkan model konsep Renault Embleme yang tersebut ditampilkan di area Paris Motor Show 2024 yang menampilkan pembaharuan yang dikembangkan pabrikan jika Prancis tersebut.
Seperti dilansir dari Carscoops, desain eksteriornya jelas menampilkan layanan aerodinamis yang tersebut telah dilakukan dioptimalkan semaksimal mungkin saja untuk mengempiskan koefisien drag sebesar 0,25 sehingga mampu memotong angin dengan lebih banyak efisien.
Kelihatannya cukup bagus untuk model mobil berukuran panjang 4,8 meter kemudian menggunakan elemen penyimpan daya juga sel unsur bakar di tempat dalamnya.
Desain bempernya dilengkapi dua ventilasi yang mana memanjang di dalam belakang kemudi untuk memungkinkan aliran udara masuk sehingga memberikan aerodinamis yang tersebut lebih banyak baik.
Pada bagian bawah bemper juga terdapat fungsi grill berpartisipasi yang dapat dibuka/ditutup untuk aliran udara optimal. Terdapat juga dua sirip pada kap mesin untuk menyalurkan udara menuju kaca depan.
Aerodinamis mobil ini semakin ditingkatkan dengan pemanfaatan flat bottom yang tersebut terinspirasi dari mesin F1 lalu juga diffuser dari depan untuk menyeimbangkan aliran udara serta meminimalkan hambatan aerodinamis.
Renault Emblème mempunyai powertrain listrik ganda yang tersebut ditenagai dengan dua cara: sel isi ulang “konvensional”, cukup untuk penyelenggaraan sehari-hari, serta sel materi bakar hidrogen untuk perjalanan lebih besar jauh.
Berdasarkan wadah AmpR Medium, arsitektur penggerak roda belakang menampung berbagai komponen powertrain (motor listrik, baterai, sel komponen bakar, lalu tangki hidrogen) dengan masih mempertahankan pusat gravitasi rendah juga distribusi bobot ideal untuk meningkatkan kinerja juga efisiensi.
Motor listrik Emblème berkekuatan 160 kW tak menggunakan tanah jarang namun ditenagai oleh penyimpan daya NMC kecil (40 kWh), yang digunakan tambahan ringan, lebih lanjut murah, lebih lanjut kecil, kemudian tambahan ramah lingkungan dibandingkan kendaraan listrik keluarga jarak jauh.
Jarak tempuhnya lebih besar dari cukup untuk perjalanan sehari-hari. Sel materi bakar PEMFC 30 kW bergerak menggunakan hidrogen rendah karbon melalui tangki 2,8 kg, menyediakan daya yang mana dibutuhkan untuk perjalanan jauh, dengan efisiensi maksimum sekitar 60%.
Kemampuan bergerak bukan lagi diperdebatkan. Tentu sekadar dengan dua kali pemberhentian untuk mengisi hidrogen, kurang dari lima menit untuk setiap pemberhentiannya mampu menjangkau jarak hingga 700 km untuk dua pemberhentian tersebut.
