LONDON – Taruhan direktur utama Renault Luca de Meo pada teknologi gearbox berbiaya rendah memungkinkan produsen mobil Perancis untuk mendapatkan pijakan di area bursa mobil hybrid yang digunakan mengalami perkembangan pesat dalam Eropa.
Seperti dilansir dari Carcoops, hal ini memberikannya ruang bernapas ketika para pesaingnya terhimpit oleh tantangan mobilitas listrik.
Permintaan kendaraan listrik yang tersebut mahal belum menurunkan di area Eropa meskipun ada larangan Uni Eropa terhadap mobil bermesin pembakaran yang tersebut akan mulai berlaku pada tahun 2035, sehingga memberikan tekanan besar pada sektor otomotif Eropa.
Namun Renault, yang dimaksud lebih tinggi kecil dibandingkan pesaingnya kemudian mengalami rekor kerugian pada tahun 2020, menunjukkan kekuatan mengejutkan di mobil hybrid yang digunakan menggunakan mesin kemudian listrik.
Dalam delapan bulan pertama tahun ini, jualan model hybrid Renault termasuk Clio juga Captur naik 55 persen dibandingkan tahun sebelumnya, menurut nomor awal Renault, melebihi kenaikan 21,1 persen di area seluruh Uni Eropa, berdasarkan data dari badan sektor Eropa ACEA. menunjukkan.
Peningkatan perdagangan yang mencapai 60 persen pada paruh pertama tahun ini menjadikan Renault sebagai merek Eropa terbesar kedua pada segmennya, pasca Toyota Jepang.
“Renault tampaknya berkinerja sangat baik,” kata analis di area Stifel setelahnya produsen mobil yang dimaksud mengumumkannya pada 8 Oktober.
Perusahaan ini tetap memperlihatkan berpegang pada target bisnisnya, dan juga merupakan salah satu dari sedikit produsen mobil tradisional yang digunakan bukan merevisi perkiraannya di tempat sedang kondisi bursa yang digunakan sulit.
