JAKARTA – Blind spot atau titik buta menjadi area yang mana sangat berbahaya bagi kendaraan kecil, teristimewa kendaraan beroda dua motor. Ini adalah menjadi area yang kerap memakan korban sebab kedudukan kendaraan kecil bukan terlihat oleh pengemudi bus serta truk.
Namun, bus lalu truk modern pada waktu ini hampir tidaklah miliki area titik buta berkat pengembangan yang mana diadakan produsen. Hal yang dimaksud diadakan untuk meningkatkan keamanan pengguna jalan lain serta menekan nomor kecelakaan.
Ini dijalankan oleh Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) bus juga truk Mercedes-Benz di area Tanah Air. Sejumlah perangkat keamanan ditambahkan dengan menyesuaikan kondisi jalan di area Indonesia.
“Kalau dari blind spot-nya sebenarnya sistem kita yang mana tadi saya pakai, ada namanya body builder advisor. Itu kita memberikan guideline ke semua body builder. Bagaimana cara memasang mungkin saja mirror ya untuk mengetahui titik blind spot,” beber Imam Sujono, CSP Training Manager DCVI ketika ditemui di area Tangerang Selatan.
Penggunaan spion tambahan memudahkan pengemudi bus serta truk pada mengetahui kendaraan kecil maupun pejalan kali yang dimaksud berada dekat dengan kendaraan. Ini adalah dapat menciptakan pengemudi lebih tinggi waspada juga menghindari kecelakaan.
“Jadi sebenarnya sopir itu tahu beliau kalau ada anak kecil di tempat depan itu sekadar kelihatan. Tapi misalnya telah dipasang terpecah nggak diganti ya itu kan hal lain lah ya misalnya,” ujar Imam.
Imam mengungkapkan DCVI selalu menegaskan terhadap pihak karoseri untuk mengikuti aturan mereka demi memverifikasi keamanan.
Dalam buku panduan jugaterdapat arahan apabila pihak karosesi atau pemilik ingin menambahkan aksesoris tanpa mengganggu sistem mekanisme yang digunakan sudah ada ada.
“Jadi blind spot itu ada pada materi body builder advisor. Termasuk cara ambil angin untuk permintaan lain, cara ambil strobe untuk keinginan lain itu semuaada,”tuturnya.
